常見功率半導(dǎo)體器件匯總-功率器件優(yōu)缺點(diǎn)及市場分析-KIA MOS管
信息來源:本站 日期:2019-10-14
電力電子器件(Power Electronic Device),又稱為功率半導(dǎo)體器件,用于電能變換和電能控制電路中的大功率(通常指電流為數(shù)十至數(shù)千安,電壓為數(shù)百伏以上)電子器件。可以分為半控型器件、全控型器件和不可控型器件,其中晶閘管為半控型器件,承受電壓和電流容量在所有器件中最高;電力二極管為不可控器件,結(jié)構(gòu)和原理簡單,工作可靠;還可以分為電壓驅(qū)動型器件和電流驅(qū)動型器件,其中GTO、GTR為電流驅(qū)動型器件,IGBT、電力MOSFET為電壓驅(qū)動型器件。
功率半導(dǎo)體器件是集成電路一個非常重要的組成部分,市場空間有400多億美元,從大方面講有200多億美元是功率IC,還有100多億是功率器件。手機(jī)充電器,手機(jī)當(dāng)中都會有功率器件。功率器件主要的部分,體量比較大的是IGBT。把IGBT、VDMOS做好,就是一個很好的硬件廠商。IGBT模塊是雙子器件,它的特點(diǎn)是頻率低一點(diǎn),但是能量密度稍微大一點(diǎn)。所以像在新能源汽車,軌道交通應(yīng)用得更廣泛。
電力二極管:結(jié)構(gòu)和原理簡單,工作可靠;
晶閘管:承受電壓和電流容量在所有器件中最高
IGBT:開關(guān)速度高,開關(guān)損耗小,具有耐脈沖電流沖擊的能力,通態(tài)壓降較低,輸入阻抗高,為電壓驅(qū)動,驅(qū)動功率??;缺點(diǎn):開關(guān)速度低于電力MOSFET,電壓,電流容量不及GTO
GTR:耐壓高,電流大,開關(guān)特性好,通流能力強(qiáng),飽和壓降低;缺點(diǎn):開關(guān)速度低,為電流驅(qū)動,所需驅(qū)動功率大,驅(qū)動電路復(fù)雜,存在二次擊穿問題
GTO:電壓、電流容量大,適用于大功率場合,具有電導(dǎo)調(diào)制效應(yīng),其通流能力很強(qiáng);缺點(diǎn):電流關(guān)斷增益很小,關(guān)斷時門極負(fù)脈沖電流大,開關(guān)速度低,驅(qū)動功率大,驅(qū)動電路復(fù)雜,開關(guān)頻率低
電力MOSFET:開關(guān)速度快,輸入阻抗高,熱穩(wěn)定性好,所需驅(qū)動功率小且驅(qū)動電路簡單,工作頻率高,不存在二次擊穿問題;缺點(diǎn):電流容量小,耐壓低,一般只適用于功率不超過10kW的電力電子裝置。
制約因素:耐壓,電流容量,開關(guān)的速度
1.MCT(MOSControlledThyristor):MOS控制晶閘管
MCT的等效電路圖
MCT是一種新型MOS與雙極復(fù)合型器件。如上圖所示。MCT是將MOSFET的高阻抗、低驅(qū)動圖MCT的功率、快開關(guān)速度的特性與晶閘管的高壓、大電流特型結(jié)合在一起,形成大功率、高壓、快速全控型器件。實(shí)質(zhì)上MCT是一個MOS門極控制的晶閘管。它可在門極上加一窄脈沖使其導(dǎo)通或關(guān)斷,它由無數(shù)單胞并聯(lián)而成。它與GTR,MOSFET,IGBT,GTO等器件相比,有如下優(yōu)點(diǎn):
(1)電壓高、電流容量大,阻斷電壓已達(dá)3000V,峰值電流達(dá)1000A,最大可關(guān)斷電流密度為6000kA/m2;
(2)通態(tài)壓降小、損耗小,通態(tài)壓降約為11V;
(3)極高的dv/dt和di/dt耐量,dv/dt已達(dá)20kV/s,di/dt為2kA/s;
(4)開關(guān)速度快,開關(guān)損耗小,開通時間約200ns,1000V器件可在2s內(nèi)關(guān)斷;
2.IGCT(IntergratedGateCommutatedThyristors)
IGCT是在晶閘管技術(shù)的基礎(chǔ)上結(jié)合IGBT和GTO等技術(shù)開發(fā)的新型器件,適用于高壓大容量變頻系統(tǒng)中,是一種用于巨型電力電子成套裝置中的新型電力半導(dǎo)體器件。
IGCT是將GTO芯片與反并聯(lián)二極管和門極驅(qū)動電路集成在一起,再與其門極驅(qū)動器在外圍以低電感方式連接,結(jié)合了晶體管的穩(wěn)定關(guān)斷能力和晶閘管低通態(tài)損耗的優(yōu)點(diǎn)。在導(dǎo)通階段發(fā)揮晶閘管的性能,關(guān)斷階段呈現(xiàn)晶體管的特性。IGCT芯片在不串不并的情況下,二電平逆變器功率0.5~3MW,三電平逆變器1~6MW;若反向二極管分離,不與IGCT集成在一起,二電平逆變器功率可擴(kuò)至4/5MW,三電平擴(kuò)至9MW。
3.IEGT(InjectionEnhancedGateTransistor)電子注入增強(qiáng)柵晶體管
IEGT是耐壓達(dá)4kV以上的IGBT系列電力電子器件,通過采取增強(qiáng)注入的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了低通態(tài)電壓,使大容量電力電子器件取得了飛躍性的發(fā)展。IEGT具有作為MOS系列電力電子器件的潛在發(fā)展前景,具有低損耗、高速動作、高耐壓、有源柵驅(qū)動智能化等特點(diǎn),以及采用溝槽結(jié)構(gòu)和多芯片并聯(lián)而自均流的特性,使其在進(jìn)一步擴(kuò)大電流容量方面頗具潛力。
另外,通過模塊封裝方式還可提供眾多派生產(chǎn)品,在大、中容量變換器應(yīng)用中被寄予厚望。日本東芝開發(fā)的IECT利用了電子注入增強(qiáng)效應(yīng),使之兼有IGBT和GTO兩者的優(yōu)點(diǎn):低飽和壓降,安全工作區(qū)(吸收回路容量僅為GTO的十分之一左右),低柵極驅(qū)動功率(比GTO低兩個數(shù)量級)和較高的工作頻率。器件采用平板壓接式電機(jī)引出結(jié)構(gòu),可靠性高,性能已經(jīng)達(dá)到4.5kV/1500A的水平。
4.IPEM(IntergratedPowerElactronicsModules):集成電力電子模塊
IPEM是將電力電子裝置的諸多器件集成在一起的模塊。它首先是將半導(dǎo)體器件MOSFET,IGBT或MCT與二極管的芯片封裝在一起組成一個積木單元,然后將這些積木單元迭裝到開孔的高電導(dǎo)率的絕緣陶瓷襯底上,在它的下面依次是銅基板、氧化鈹瓷片和散熱片。在積木單元的上部,則通過表面貼裝將控制電路、門極驅(qū)動、電流和溫度傳感器以及保護(hù)電路集成在一個薄絕緣層上。IPEM實(shí)現(xiàn)了電力電子技術(shù)的智能化和模塊化,大大降低了電路接線電感、系統(tǒng)噪聲和寄生振蕩,提高了系統(tǒng)效率及可靠性。
5.PEBB(PowerElectricBuildingBlock)
電力電子積木PEBB(PowerElectricBuildingBlock)是在IPEM的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的可處理電能集成的器件或模塊。PEBB并不是一種特定的半導(dǎo)體器件,它是依照最優(yōu)的電路結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不同器件和技術(shù)的集成。典型的PEBB上圖所示。雖然它看起來很像功率半導(dǎo)體模塊,但PEBB除了包括功率半導(dǎo)體器件外,還包括門極驅(qū)動電路、電平轉(zhuǎn)換、傳感器、保護(hù)電路、電源和無源器件。
PEBB有能量接口和通訊接口。通過這兩種接口,幾個PEBB可以組成電力電子系統(tǒng)。這些系統(tǒng)可以像小型的DC-DC轉(zhuǎn)換器一樣簡單,也可以像大型的分布式電力系統(tǒng)那樣復(fù)雜。一個系統(tǒng)中,PEBB的數(shù)量可以從一個到任意多個。多個PEBB模塊一起工作可以完成電壓轉(zhuǎn)換、能量的儲存和轉(zhuǎn)換、陰抗匹配等系統(tǒng)級功能,PEBB最重要的特點(diǎn)就是其通用性。
6.超大功率晶閘管
晶閘管(SCR)自問世以來,其功率容量提高了近3000倍?,F(xiàn)在許多國家已能穩(wěn)定生產(chǎn)8kV/4kA的晶閘管。日本現(xiàn)在已投產(chǎn)8kV/4kA和6kV/6kA的光觸發(fā)晶閘管(LTT)。美國和歐洲主要生產(chǎn)電觸發(fā)晶閘管。近十幾年來,由于自關(guān)斷器件的飛速發(fā)展,晶閘管的應(yīng)用領(lǐng)域有所縮小,但是,由于它的高電壓、大電流特性,它在HVDC、靜止無功補(bǔ)償(SVC)、大功率直流電源及超大功率和高壓變頻調(diào)速應(yīng)用方面仍占有十分重要的地位。預(yù)計(jì)在今后若干年內(nèi),晶閘管仍將在高電壓、大電流應(yīng)用場合得到繼續(xù)發(fā)展。
現(xiàn)在,許多生產(chǎn)商可提供額定開關(guān)功率36MVA(6kV/6kA)用的高壓大電流GTO。傳統(tǒng)GTO的典型的關(guān)斷增量僅為3~5。GTO關(guān)斷期間的不均勻性引起的“擠流效應(yīng)”使其在關(guān)斷期間dv/dt必須限制在500~1kV/μs。為此,人們不得不使用體積大、昂貴的吸收電路。另外它的門極驅(qū)動電路較復(fù)雜和要求較大的驅(qū)動功率。到目前為止,在高壓(VBR>3.3kV)、大功率(0.5~20MVA)牽引、工業(yè)和電力逆變器中應(yīng)用得最為普遍的是門控功率半導(dǎo)體器件。目前,GTO的最高研究水平為6in、6kV/6kA以及9kV/10kA。為了滿足電力系統(tǒng)對1GVA以上的三相逆變功率電壓源的需要,近期很有可能開發(fā)出10kA/12kV的GTO,并有可能解決30多個高壓GTO串聯(lián)的技術(shù),可望使電力電子技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用方面再上一個臺階。
7.脈沖功率閉合開關(guān)晶閘管
該器件特別適用于傳送極強(qiáng)的峰值功率(數(shù)MW)、極短的持續(xù)時間(數(shù)ns)的放電閉合開關(guān)應(yīng)用場合,如:激光器、高強(qiáng)度照明、放電點(diǎn)火、電磁發(fā)射器和雷達(dá)調(diào)制器等。該器件能在數(shù)kV的高壓下快速開通,不需要放電電極,具有很長的使用壽命,體積小、價(jià)格比較低,可望取代目前尚在應(yīng)用的高壓離子閘流管、引燃管、火花間隙開關(guān)或真空開關(guān)等。
該器件獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和工藝特點(diǎn)是:門-陰極周界很長并形成高度交織的結(jié)構(gòu),門極面積占芯片總面積的90%,而陰極面積僅占10%;基區(qū)空穴-電子壽命很長,門-陰極之間的水平距離小于一個擴(kuò)散長度。上述兩個結(jié)構(gòu)特點(diǎn)確保了該器件在開通瞬間,陰極面積能得到100%的應(yīng)用。此外,該器件的陰極電極采用較厚的金屬層,可承受瞬時峰值電流。
8.新型GTO器件-集成門極換流晶閘管
當(dāng)前已有兩種常規(guī)GTO的替代品:高功率的IGBT模塊、新型GTO派生器件-集成門極換流IGCT晶閘管。IGCT晶閘管是一種新型的大功率器件,與常規(guī)GTO晶閘管相比,它具有許多優(yōu)良的特性,例如,不用緩沖電路能實(shí)現(xiàn)可靠關(guān)斷、存貯時間短、開通能力強(qiáng)、關(guān)斷門極電荷少和應(yīng)用系統(tǒng)(包括所有器件和外圍部件如陽極電抗器和緩沖電容器等)總的功率損耗低等。
9.高功率溝槽柵結(jié)構(gòu)IGBT(TrenchIGBT)模塊
當(dāng)今高功率IGBT模塊中的IGBT元胞通常多采用溝槽柵結(jié)構(gòu)IGBT。與平面柵結(jié)構(gòu)相比,溝槽柵結(jié)構(gòu)通常采用1μm加工精度,從而大大提高了元胞密度。由于門極溝的存在,消除了平面柵結(jié)構(gòu)器件中存在的相鄰元胞之間形成的結(jié)型場效應(yīng)晶體管效應(yīng),同時引入了一定的電子注入效應(yīng),使得導(dǎo)通電阻下降。為增加長基區(qū)厚度、提高器件耐壓創(chuàng)造了條件。所以近幾年來出現(xiàn)的高耐壓大電流IGBT器件均采用這種結(jié)構(gòu)。
10.電子注入增強(qiáng)柵晶體管IEGT(InjecTIonEnhancedGateTrangistor)
近年來,日本東芝公司開發(fā)了IEGT,與IGBT一樣,它也分平面柵和溝槽柵兩種結(jié)構(gòu),前者的產(chǎn)品即將問世,后者尚在研制中。IEGT兼有IGBT和GTO兩者的某些優(yōu)點(diǎn):低的飽和壓降,寬的安全工作區(qū)(吸收回路容量僅為GTO的1/10左右),低的柵極驅(qū)動功率(比GTO低2個數(shù)量級)和較高的工作頻率。加之該器件采用了平板壓接式電極引出結(jié)構(gòu),可望有較高的可靠性。
與IGBT相比,IEGT結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是柵極長度Lg較長,N長基區(qū)近柵極側(cè)的橫向電阻值較高,因此從集電極注入N長基區(qū)的空穴,不像在IGBT中那樣,順利地橫向通過P區(qū)流入發(fā)射極,而是在該區(qū)域形成一層空穴積累層。為了保持該區(qū)域的電中性,發(fā)射極必須通過N溝道向N長基區(qū)注入大量的電子。這樣就使N長基區(qū)發(fā)射極側(cè)也形成了高濃度載流子積累,在N長基區(qū)中形成與GTO中類似的載流子分布,從而較好地解決了大電流、高耐壓的矛盾。目前該器件已達(dá)到4.5kV/1kA的水平。
11.MOS門控晶閘管
MOS門極控制晶閘管充分地利用晶閘管良好的通態(tài)特性、優(yōu)良的開通和關(guān)斷特性,可望具有優(yōu)良的自關(guān)斷動態(tài)特性、非常低的通態(tài)電壓降和耐高壓,成為將來在電力裝置和電力系統(tǒng)中有發(fā)展前途的高壓大功率器件。目前世界上有十幾家公司在積極開展對MCT的研究。MOS門控晶閘管主要有三種結(jié)構(gòu):MOS場控晶閘管(MCT)、基極電阻控制晶閘管(BRT)及射極開關(guān)晶閘管(EST)。其中EST可能是MOS門控晶閘管中最有希望的一種結(jié)構(gòu)。但是,這種器件要真正成為商業(yè)化的實(shí)用器件,達(dá)到取代GTO的水平,還需要相當(dāng)長的一段時間。
12.砷化鎵二極管
隨著變換器開關(guān)頻率的不斷提高,對快恢復(fù)二極管的要求也隨之提高。眾所周知,具有比硅二極管優(yōu)越的高頻開關(guān)特性,但是由于工藝技術(shù)等方面的原因,砷化鎵二極管的耐壓較低,實(shí)際應(yīng)用受到局限。為適應(yīng)高壓、高速、高效率和低EMI應(yīng)用需要,高壓砷化鎵高頻整流二極管已在Motorola公司研制成功。與硅快恢復(fù)二極管相比,這種新型二極管的顯著特點(diǎn)是:反向漏電流隨溫度變化小、開關(guān)損耗低、反向恢復(fù)特性好。
在用新型半導(dǎo)體材料制成的功率器件中,最有希望的是碳化硅(SiC)功率器件。它的性能指標(biāo)比砷化鎵器件還要高一個數(shù)量級,碳化硅與其他半導(dǎo)體材料相比,具有下列優(yōu)異的物理特點(diǎn):高的禁帶寬度,高的飽和電子漂移速度,高的擊穿強(qiáng)度,低的介電常數(shù)和高的熱導(dǎo)率。上述這些優(yōu)異的物理特性,決定了碳化硅在高溫、高頻率、高功率的應(yīng)用場合是極為理想的半導(dǎo)體材料。在同樣的耐壓和電流條件下,SiC器件的漂移區(qū)電阻要比硅低200倍,即使高耐壓的SiC場效應(yīng)管的導(dǎo)通壓降,也比單極型、雙極型硅器件的低得多。而且,SiC器件的開關(guān)時間可達(dá)10nS量級,并具有十分優(yōu)越的FBSOA。
SiC可以用來制造射頻和微波功率器件,各種高頻整流器,MESFETS、MOSFETS和JFETS等。
VDMOS在2017年的Yole統(tǒng)計(jì)報(bào)告當(dāng)中,市場空間有60億美元,這里面大部分是40v以下的設(shè)備。從市場份額來看,我們關(guān)心的是汽車電子,不管是增長率和市場份額,都是最大的。其次是計(jì)算機(jī)和存儲,它的市場份額特別大。但是因?yàn)镻C的發(fā)展比較慢,所以它的增長率比較小。另外是網(wǎng)絡(luò)通訊,雖然現(xiàn)在來看市場份額不大,但是增長率很快,基本上和汽車電子一樣。大家知道在通訊行業(yè)我們國家還可以,比如華為和中興在通訊行業(yè)是第一位和第四位,所以伴隨著整機(jī)器件的發(fā)展,國內(nèi)應(yīng)該有很好的發(fā)展。
在2016年的統(tǒng)計(jì)報(bào)告當(dāng)中,關(guān)于功率器件市場份額和一些重要的參與者,實(shí)際上0到40V體量是最大的。因?yàn)橹灰鞘殖制骷?,像?shù)碼相機(jī)、手機(jī)這些東西用量非常大,它的市場份額非常高。下面是40V到100V,這個為什么高呢?是因?yàn)樽龅搅似?,汽車電源?2V,很多是60到100V之間。大于400V這一部分統(tǒng)稱為高壓器件。誰是重要的參與者呢?從第一到十的排名,基本上沒有中國廠商??陀^來說,數(shù)到十五,中國廠商也很難排進(jìn)去。第一名是很老牌的廠商,之前他的份額沒那么多,三年前他收購了一個重要的廠商。第二位是On Semi,所以整個來看,細(xì)分市場里面,歐美日把持了大部分廠家。
從VDMOS再細(xì)分一下,就是汽車電子,這個市場在2018年是14億美金,增長比例每年逐漸增加的。前十位里面依然沒有中國廠家。另外一個市場份額比較大的領(lǐng)域,是計(jì)算和存儲市場,2018年的市場份額是14億美元。但因?yàn)镻C發(fā)展緩慢,是一個平穩(wěn)的狀態(tài)。即使這樣,在這個非常大的市場領(lǐng)域前十名,也仍然沒有中國廠家。嚴(yán)格來說,15位也沒有。我們一直說是中國是制造大國,不是制造強(qiáng)國,因?yàn)樵诟叨酥圃鞓I(yè)當(dāng)中,是找不到中國廠商的。
再看另外一種非常重要的功率器件IGBT。IGBT總體市場是在2018年開始接近50億美元,重要的參與者我們也列了一下。IGBT的電壓非常廣,從400V到6500V都有應(yīng)用,因此很難有廠家獨(dú)吞一個市場,所以廠家選自己擅長的領(lǐng)域做。這是第一梯隊(duì)、第二梯隊(duì)、第三梯隊(duì)。第一梯隊(duì)仍然是infineon、三菱,軌道交通被ABB壟斷,所以很難見到中國廠商。只是在4500V領(lǐng)域把中車放進(jìn)去了,但嚴(yán)格來說中車沒有大批量量產(chǎn)IGBT。所以整體在IGBT這么大的市場里面,中國的參與度也比較低。
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